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潍柴4105船用机组 潍柴发动机保养需要注意哪些方面 “开锅”切莫立即熄火 在日常生活中，不少车主遇到汽车“开锅”的情况后，往往选择立即熄火，甚至立刻打开发动机盖往水箱内加水。事实上，这种做法不仅会对发动机产生损害，更有可能被水箱中沸腾的热水所烫伤。

活塞销的敲击声响 活塞销与活塞销孔、活塞销与连杆小头衬套（或轴承）间隙过大，则会发出一种尖锐、清脆、音调甚高的“嗒嗒嗒”的金属敲击声，类似用小手锤敲击铁钻的声。其规律是发动机冷车启动时不响，温度升高后则发响，且温度越高越响。若将点火时间前调，声响则加快并加大。若使火花塞断火，响声则减弱或消失。 有的发动机不仅活塞销与销孔间隙大，活塞销与连杆小头衬套（或轴承）间隙也大，这种情况下发出的敲击声音比较复杂，会出现连续的“嗒嗒”响声。
康明斯发电机组在工作中时常会遇到恶劣的工作环境，这时就需要机组具备良好的密封性能，而影响机组密封性能的一个关键因素就是气门，气门必须要正确安装，下面就为大家介绍一下安装康明斯发电机组气门的注意事项。 1. 新导管装入缸盖后，应用铰刀校正导管的园度和内孔尺寸，使气门杆与导管孔的间隙符合康明斯发电机组说明书的规定，不可加工已精加工过的气门杆。使用中，气门杆与导管孔的间隙不得超过说明书规定的磨损极限，一般只要气门杆与导管之间的间隙达到了0.13毫米(杆径等于或小于φ8毫米的气门)或0.16毫米(杆径大于φ8毫米的气门)就需要更换气门或导管，不然将导致气门早期损坏。 2. 对变形或烧伤的气门座圈，必须铰磨校正，不能仅用与气门对研的方法修复，对无法修复的气门座圈应换新件，修复或新换的座圈口与导管孔应同轴，同轴度允差0.03毫米，气门装入气门座圈中，气门与缸盖的下沉量应符合说明书规定的要求。 3. 气门与气门座轻轻对研，保证气门密封性，研磨时不可用粗研磨料，气门座与气门锥面接触部位，应在气门锥面中下部 100KW纯铜有刷发电机组，气门与座圈必须密封，密封不良，将导致发电机组功率下降和气门早期损坏。 4. 研磨后，应用煤油将磨料清洗干净，再用清洁的机油润滑气门杆和导管。